因首都機場西跑道大修，東航、南航部分航班提前啟動航班轉(zhuǎn)場。今天，東航、南航部分航班由首都機場轉(zhuǎn)場至大興機場，這是繼上半年航班轉(zhuǎn)場之后大興機場今年的第二次航班轉(zhuǎn)場。

　　大興機場運行管理部運行規(guī)劃業(yè)務經(jīng)理楊宇介紹，此次轉(zhuǎn)場大興機場，東航和南航計劃轉(zhuǎn)場航班量分別為40班和51班，共計91班。

　　記者從華北空管局了解到，為了保障航班轉(zhuǎn)場，大興空管中心提前與有關航空公司溝通，介紹大興機場運行以及低能見度天氣特點和相關飛行程序及規(guī)章。塔臺管制員還在前期開展了大流量模擬訓練，模擬大興機場每小時不低于60架次的流量。

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　　后續(xù)或?qū)⑥D(zhuǎn)場150余航班

　　據(jù)楊宇介紹，本次轉(zhuǎn)場完成后，東航及旗下中國聯(lián)合航空在大興機場航班運行量，占其在京航班總量的87%左右。南航完成本次轉(zhuǎn)場后，其在北京航班運行量已有80%轉(zhuǎn)場至大興機場。

　　他介紹，根據(jù)機場運行情況，后續(xù)或?qū)�啟動第二、第三階段航班轉(zhuǎn)場，初步預計南航、東航、上航、國航等相關航空公司150余個航班將從首都機場轉(zhuǎn)場至大興機場。

　　如果按計劃順利完成三個階段航班轉(zhuǎn)場，大興機場預計執(zhí)飛國內(nèi)航線440條，通達國內(nèi)136個城市，通達性、輻射能力大幅提升。

　　大興機場安保公司大興機場分公司航站樓安檢部副經(jīng)理谷振江介紹，針對此次航班轉(zhuǎn)場，新增了8條智能安檢通道，旅客出港高峰時段國內(nèi)安檢通道最多可開啟42條。

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　　“誤走旅客”憑標簽優(yōu)先值機

　　由于南航、東航等航空公司在大興機場和首都機場“兩場”運營，大興機場提醒廣大旅客和接送機的親友，務必提前確認出發(fā)或到達機場，以免誤走機場。如旅客誤走至大興機場，可聯(lián)系航空公司改簽航班。

　　針對“誤走旅客”，大興機場推出“誤走標簽”，“誤走旅客”可在機場問詢柜臺處領取，憑“誤走標簽”可優(yōu)先辦理值機、安全檢查，通過安檢后免費乘坐電瓶車快速到達登機口。如“誤走旅客”距離航班起飛時間充裕，仍需前往首都機場出行，可通過地鐵大興機場線、機場巴士、出租車等公共交通方式前往首都機場。

　　在面對大客流及特殊天氣時，大興機場將視情況采取加密班次、延長運營時間等措施。同時，優(yōu)化資源將出租車蓄車保障能力提升至1600余輛。省際巴士方面，加密唐山線和廊坊線發(fā)車頻次，并在8月18日新開滄州線路。

　　此外，北京市內(nèi)巴士將根據(jù)客流量適時加密班次，強化東直門和官園橋夜航線車輛備車和司機備班，充分保障晚進港旅客。

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　　進入航站樓均須出示健康碼

　　記者注意到，大興機場已經(jīng)開放了部分值機設備，在設備旁邊放有手部消毒液，方便旅客在值機后做好自我防疫。據(jù)介紹，大興機場根據(jù)旅客量預測，發(fā)揮多點值機優(yōu)勢，結合航班數(shù)量協(xié)調(diào)各駐場單位合理調(diào)整出入口、值機柜臺、自助設備等資源開放時間及數(shù)量，實現(xiàn)資源動態(tài)調(diào)配。

　　目前，大興機場對所有進入航站樓的人員實施健康碼查驗，“北京健康寶”健康碼的狀態(tài)為“未見異常”、體溫檢測未見異常方可進入航站樓。同時，提醒廣大出京旅客一定要關注目的地政府防控要求。

　　此外，大興機場持續(xù)做好測溫消毒工作，在旅客進出港關鍵點位配備消毒用品，并張貼疫情防控標識。

　　■關注

　　南航轉(zhuǎn)場的國內(nèi)航班主要涉及新疆、東北、湖南方向

　　南航北京分公司副總經(jīng)理包欣燦介紹，此次轉(zhuǎn)場較原計劃提前了兩個月。轉(zhuǎn)場后，南航集團（含廈航、河北航）在大興機場計劃日均航班量超330個班次，通達48個航點，覆蓋全國主要城市。其中，大興至常德、鞍山、黑河、漠河等5條航線為南航獨飛。此次轉(zhuǎn)場后，南航集團（含廈航、河北航）在大興機場的運力份額將超過40%，未來將承擔大興機場50%航空旅客業(yè)務量。

　　此次轉(zhuǎn)場的44個國內(nèi)航班主要涉及新疆、東北、湖南方向，包括大興-烏魯木齊每日4班，大興-長春每日4班，大興-沈陽、大興-哈爾濱、大興-長沙每日3班，大興-烏魯木齊-庫爾勒、大興-烏魯木齊-伊寧、大興-長沙-張家界等每日1班，約占南航在京航班量的20%。至此，烏魯木齊、沈陽、哈爾濱、長春、長沙等地往返北京的航班將全部轉(zhuǎn)場到大興機場運行。

　　據(jù)介紹，轉(zhuǎn)場后，南航廣州、深圳、成都、昆明四地往返北京的航班仍將維持首都機場、大興機場兩場運行，并將打造“空中快線”。以北京至廣州為例，南航日均可達15班，其中大興機場4個班次，均勻分布在早中晚三個時段，首都機場維持11個班次，最快可實現(xiàn)1小時一班。北京至深圳、成都和昆明，南航也將分別投入日均12班、7班和4班。

　　南航提醒，北京往返廣州、深圳、成都、昆明的旅客留意機場信息，避免走錯機場。

　　東航12個城市的航班轉(zhuǎn)至大興機場

　　東航北京地面服務部副總經(jīng)理董斌介紹，因北京首都機場西跑道大修施工，根據(jù)民航局統(tǒng)一部署，東航提前兩個月開展2020-2021年冬春航季航班轉(zhuǎn)場投運。轉(zhuǎn)場完成后東航、上航、中聯(lián)航在大興機場的日均航班量將超過280班，占其在京航班總量的87%左右。

　　根據(jù)計劃，東航本次轉(zhuǎn)場會平移原先在北京首都往返上海浦東、西安、蘭州、銀川、西雙版納、寧波、昆明、蘭州、嘉峪關、南京、武漢、無錫等12個城市的航班至大興機場，其中蘭州、西雙版納、無錫、嘉峪關、銀川等5地將成為大興機場東航國內(nèi)航班運行的新航點。此外，本次轉(zhuǎn)場中，上航將首次進駐大興機場，以每日2班的頻次執(zhí)飛“北京大興—銀川”。